Утылізацыя адпрацаваных шын была тэмай, якая хвалюе ўрады і прамысловасць, але і праблема ва ўсім свеце. Зразумела, што ў цяперашні час утылізацыя адпрацаваных шын альбо большая частка першапачатковай рэструктурызацыі, аднаўленне адпрацаваных шын, выкарыстанне цеплавой энергіі, тэрмічнае раскладанне, вытворчасць перапрацаванай гумы, гумовага парашка і іншыя метады.
Выкарыстанне прататыпа пераўтварэння: звязкай, рэзкай, штампоўкай, пераўтварэннем старых шын для крыла порта і карабля, дамбы абароны ад хваляў, плавучага маяка, экрана сцяны аўтамабільнага руху, дарожных знакаў і рыбацкага рыфа марыкультуры, забаў і г.д.
Адпрацаваныя шыны ад піролізу: лёгка выклікаць другаснае забруджванне, а якасць перапрацаваных матэрыялаў дрэннае і няўстойлівае, не ў айчыннай прамоцыі.
Аднаўленыя шыны: найбольш распаўсюджаны спосаб пашкоджання аўтамабільных шын, якія выкарыстоўваюцца, - разбіць пратэктар, таму адноўленыя шыны - адзін з асноўных спосабаў выкарыстання старых шын.
Выкарыстанне адпрацаваных шын для атрымання перапрацаванай гумы: вытворчасць перапрацаванай гумы мае нізкі прыбытак, высокую працаёмкасць, працяглы працэс вытворчасці, вялікае энергаспажыванне, сур'ёзнае забруджванне навакольнага асяроддзя і іншыя недахопы, таму развітыя краіны з году ў год плануюць скарачаць выпуск перапрацаванай гумы закрыць завод па перапрацоўцы гумы.
ЗША: актыўная перапрацоўка валакоў
У апошнія гады Злучаныя Штаты таксама ажыццяўляюць тэхналагічныя інавацыі, каб садзейнічаць перапрацоўцы адпрацаваных шын, актыўна садзейнічаць развіццю рынку перапрацоўкі адпрацаваных шын. Больш за 80 адсоткаў адпрацаваных шын у Злучаных Штатах штогод перапрацоўваюцца альбо паўторна выкарыстоўваюцца, і згодна з амерыканскім агенцтвам па ахове навакольнага асяроддзя, большасць патрыманых шын выходзяць на тры рынкі: паліва для шын, шліфаваная гума і інжынернае будаўніцтва. Кожны год каля 130 мільёнаў патрыманых шын становяцца палівам для атрымання шын, які найбольш часта выкарыстоўваецца спосаб патрыманых шын.
Германія: спелая палітыка ўтылізацыі тэхналогій апрацоўкі, якая падтрымлівае комплексную
Група Genan у Еўропе - найбуйнейшае ў свеце прадпрыемства па перапрацоўцы адпрацаваных шын, якое штогод перапрацоўвае больш за 370 000 тон адпрацаваных шын, вырабляе часціцы гумы і парашкі, якія дазваляюць дасягнуць высокай чысціні, практычна без прымешак. Прадукцыя шырока выкарыстоўваецца на асфальтаванай дарозе, стадыёне трэк, штучны газон, можа выкарыстоўвацца для вытворчасці шын, канвеерных стужак і іншых вырабаў, як дадатак і альтэрнатыва натуральнаму каўчуку, дапамагае грамадству эканоміць рэсурсы натуральнага каўчуку.
Японія: высокі ўзровень перапрацоўкі адпрацаваных шын
У Японіі адпрацаваныя шыны перапрацоўваюцца ў асноўным праз прадпрыемствы па перапрацоўцы рэсурсаў, аўтазаправачныя станцыі, заводы па тэхнічным абслугоўванні і рамонце аўтамабіляў, а таксама кампаніі па перапрацоўцы ўтылізаваных аўтамабіляў. У Японіі адпрацаваныя шыны нельга выкідваць як смецце ў пункт збору смецця. Уладальнік аўтамабіля павінен звярнуцца ў перапрацоўчую кампанію для збору адпрацаваных шын, і ўтылізацыйная кампанія звычайна павінна заплаціць збор за ўтылізацыю, калі справа даходзіць да збору адпрацаваных шын.
Канада: актыўна рэагуйце на лом новага
У 1992 годзе канадскае заканадаўства прадугледжвала, што ўладальнік павінен замяніць шыну на лом пры замене шыны, і ў адпаведнасці з рознымі характарыстыкамі шын кожная плаціць 2,5 ~ 7 юаняў платы за ўтылізацыю і ўтылізацыю адпрацаваных шын, ствараючы спецыяльны фонд.
Час публікацыі: чэрвень-03-2019